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美团打车实测!乘客领红包一元坐车,司机接单接疯了!

美团打车实测!乘客领红包一元坐车,司机接单接疯了!

双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2019-07-20 08:02:34 【字体:
3月底,在经过南京将近一年的试点后,美团打车终于空降上海,跨出布局全国市场的第一步了。美团打车上线第二天,日订单就突破25万单,可以说来势汹汹。作为用户的我们最关心的无非就是打车是否便宜,打车方便不。作为司机你肯定会关心,抽成怎样,能赚到钱不。我们就一起来看一下美团打车的现状。 首先乘客注册后可以领到一份打车红包。如图所示。第一单可以减免14元。实测20分钟车程收费15元,用了首单优惠后就成了支付一元。理论上来说一分钱打车都可以。而美团打车的响应速度非常快,不到5秒就有司机接单。对于紧急需要用车的用户来说用户体验还是比较好的。美团的收费其实和滴滴差不多,都是根据道路畅通情况,红绿灯多少等因素计算车费。对于打车的用户可能没多大变化,不过美团开展业务,应该红包活动后续还会有。 而美团的注册司机接单接疯了。美团对于新入驻前2万名司机采取连续3个月免抽成的奖励。2万名后抽成8%,而滴滴的抽成至少20%以上。这让很多原先开滴滴的司机都争抢注册美团打车。即使后来者,相比滴滴的高抽成,8%完全在可以接受的范围内。“我又找回了当年开滴滴的感觉了!”一名美团司机如是说。 单看数据,滴滴已经占据了网约车95%以上的市场份额,这搁在哪个传统行业都是出于不可动摇的垄断地位。但别忘了,这是互联网行业。互联网没有垄断地位之说,今天的帝国大厦,可能因为一个小小的原因而倾塌。一个小小的公司,抓住一个痛点也能迅速扩大,这就是互联网的魅力。今天滴滴平台的现状是:平台的高抽成—一部分司机无利可图,退出,剩下一部分还在熬着—用户急需打车,不得已加价—司机养成看到订单不加价不接的习惯—用户被迫打车加价—司机知道你急用车,都在等加价甚至加更多。这样的恶性循环不仅让用户体验全失,滴滴也遭来骂声一片。但打车是不定时且急需满足的刚需,用户没办法只能忍气吞声。现在美团打车的一炮而红也是长期对滴滴不满的反弹吧。 现在美团打车的现状是这样—用户反弹式的激增—平台0抽成或少抽成—司机接单踊跃—发单响应快,用户需求快速满足—用户体验良好,形成自发推广—司机听说能挣钱,纷纷加入。只要美团抽成这一环不崩,这样的良性循环还能再持续一段时间。 至于到最后美团和滴滴会剩下哪一家,我支持两巨头并立。资本都是舔血的。一旦形成一家独大的局面,资本就会撕下伪装。之前滴滴就是这样。等到干掉所有竞争者,就大幅提高抽成。两家并立的局面,最终受益的都是普通百姓。

 

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